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 DISCUS 乌克兰中级滑翔翼

DISCUS 乌克兰中级滑翔翼












DISCUS
有三个尺寸: 13 14 15
不是谁都渴望或者有能力参与大师级比赛。很多飞行员只是为了在类似地方感受越野或者滑翔而不用感受初学者翼带来的束缚。这个问题很容易解决,只要你飞行一 架中级翼。这些类型的翼将高性能和简单飞行以及保养结合在了一起。在空中,驾驭这些翼比竞赛用翼要更加舒适而且降落也更简单。

青岛猎鹰滑翔俱乐部团队很乐意为您呈现Aeros公司的产品Discus,这也是Aeros第一款真正的中级翼。

Aeros已经为这款中级翼而努力了差不多3年,但是并没有给它优先授权。现在这款设计的第一款模型在2002年春天飞过。美国Aeros在那年夏天测试时收到了第一个模型。收到这款翼之后美国Aeros副总裁Sunny Venesky Aeros工厂和设计师们一起调整这款翼,使之能进入市场。 其过程中坚持的标准是让这款翼成为一个“热门”。这些标准包括:

  牵引时的高稳定性(无垂直尾翼)

  可预见处理盲目滚动时的高稳定性

  降落简单

  vg操作确实有用

最终这款翼让我们感到非常骄傲。DiscusAeros迄今为止生产国的一款非常稳定的翼,拥有让人敬佩的操作和最简单的降落表现!

Discus这款的设计与Aeros其他翼有很大不同。这是Aeros第一款弧形翼尖设计。那是一次很成功的亮相:其稳定性和可控性的平衡折衷让那些刚学过滑翔的新手可以负担的起,同时让有经验的老鸟享受到乐趣。这款翼飞行时很舒服,降落时很简单,调速范围宽。而且,牵引的时候很稳定。

 

其变形机构让飞行员可以在空中控制翼的张力,可以根据飞行条件最大化实现翼的配置。

优秀特征包括弧形翼尖,绷劲拉线的冲洗管可以减少反作用绳,Aeros完美的翼做工,标准配置的是Finsterwalder 品牌机翼硬件和控制杆,这些出现在2.4m可选择拆卸长度。

通过我们对这款原型的调查,很多高级飞行员可以卖掉他们无顶的翼,然后回归到这样一款翼:感受飞行和降落的快乐、简单,可敬的操作性能。

当我们告诉你这款翼可能胜过这个市场上的竞争对手,你可以相信我们。

这款翼有两个版本: B
- Discus A
拆卸后长4;

- Discus B 拆卸后长2.4米。.

Discus M 版本也可提供。这个版本的龙骨设计不同,可以允许翼挂动力吊袋蚊子(Mosquito)小甲虫(Doodlebug)以及类似产品。

Discus 15T 翼是飞行超轻单做小车的最佳选择。这款翼最大化加强了框架、小车连接托架和控制杆后移。

2006年飞行季开始,一款配备铝制机翼和基管且降低了的启动阻力的Discus版本就可以买了.你可以预定一架更改过的Discus,或者通过购买选项 (变速杆,基管,低位置拉线和龙骨管自己升级翼。

Discus

13

14

15

翼面积,平方米 (平方英尺)

12.8 (138)

13.7 (147.5)

14.7 (158)

翼展,(英尺)

9.6 (31.5)

10 (32.8)

10.3 (33.8)

展弦比

7.2

7.3

7.2

翼头夹角, °

125-128

125-128

125-128

飞行员最大体重, kg (lb)

75 (165)

85 (187)

95 (209)

重量 (不含包装袋), kg (lb) *

28.3 (62.3)

31 (68)

33 (73)

上翼肋数量

20

20

20

下翼肋数量

4

4

4

拆卸后长, m (ft) *

4.9/3.94 (16.1/12.9)

5.1/4.1 (16.7/13.4)

5.2/4.2 (17/13.8)

实验负荷, G

+6 / -3

+6 / -3

+6 / -3

最大风速/ (mph)

12 (27)

12 (27)

12 (27)

最小空速,千米/ (mph)

29-30 (18-19)

29-30 (18-19)

29-30 (18-19)

最大空速,千米/ (mph)

80 (50)

80 (50)

80 (50)

最小悬挂重量, kg (lb)

65 (143)

75 (165)

85 (187)

最大悬挂重量, kg (lb)

100 (220.5)

115 (254)

125 (276)

 

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