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 水上小飞机 --Aeros2动力滑翔翼

  当Aeros厂家开始打开海外市场时,针对现有的动力滑翔翼Aeros1所存在的不足,创造出了更为完美的Aeros2,满足客户的更多需求。

  乌克兰Aeros公司是第一批将支柱翼应用于滑翔翼飞机的公司。“Aeros 2”一向被认为是一款精英版现代化高性能机型。整流罩带来的现代设计优雅时尚的外观,就像一辆昂贵的车。成为动力滑翔翼里的最佳代表。
  Aeros2的承载架由飞机合金D16T的矩形管组成,所有承载件都按照管飞机技术和30 HGSA钢板制成的。 这项工作是在与安东诺夫的工厂和Aviant基辅工厂紧密合作完成的。承载架先进的材料以及最新技术的运用是Aeros2的霸气特色。

     流线型较好的Aeros 2可以在承载支架下方增加水上浮筒,从而轻松做到水上起降,使Aeros 2可以适用于更多的飞行环境,并不影响其优良的性能。

  Aeros工程师们设计了一系列的水上发动机支架的安装适用于以下引擎:Rotax 582,Rotax 912,Rotax 912s。

发动机

Rotax582

Rotax912

Rotax912S

动力,HP

64

80

100

最大重量,公斤

472.5

空重,公斤

210.5

229.5

234.5

有效载荷(包括燃料),公斤

262

243

238

标准油缸,LT

53

53

53

翼面积,m2

14.5

起飞滑跑距离,米

80

70

60

着陆滑跑距离,米

80

70

70

滑翔比(90公里/小时)

6

巡航速度,公里/小时

90

90

90

最高速度,公里/小时

130

130

130

失速速度,公里/小时

52

52

52

爬升率,M / C450千克)

4

6

燃油消耗80%,LT

14

12

12

飞行高度,米

3500

3500

3500

负载因素,G

4G / -2G

4G / -2G

4G / -2G






Aeros 2在设计时,设计师融入了人体工程学,试图给飞行员和乘客提供最舒适的性能。这些体现在:座椅框架以及整个整流罩空间的扩大;小挡风玻璃既可以保护飞行员不受风力影响又能保障视线。尤其是使用浮筒在水面起飞降落时,更能感受到不一样的视觉体验。

 

  主体落架的锥形结构与减震器结合,增加整体机身的稳定性和安全性,即使在崎岖的地面降落,也能保障飞行员和乘客的舒适度。整流罩内部采用超轻质纤维结构,增加整体刚性,又能减少重量。外部采用特殊的遮光涂漆,可以减少刮痕,同时呈现出华丽的外表。





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