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 最灵活的微动力滑翔翼--瑞典蚊子
  微动力滑翔翼”蚊子“起源于瑞典,因其整体设备及选手飞行外形酷似蚊子,故在欧美被称为“蚊子”滑翔翼。微动力滑翔属于动力滑翔中的一种,是具备了动 力滑翔基础经验上,在悬挂式滑翔翼吊袋后部安装小型动力装置,从而可以不依靠落差在平地起飞,起飞之后使用口衔式发动机控制开关选择无动力滑翔或调节油门 来控制飞行速度,飞行距离可达80公里以上,飞行高度可达2000米,最高时速为120公里/小时。


优势:
相比动力滑翔翼:微动力滑翔翼配备的动力设备要微小,因此更加灵活。同时也提高了对飞行员技术和能力的要求。
相比无动力滑翔翼:微动力滑翔与动力滑翔受地形限制较小,不需要专业的飞机跑道,都可以在平地起飞,不需要落差,而无动力滑翔翼通常需要从高山、山坡上助 跑起飞。微动力滑翔翼拆卸比较方便、安全性也更高,更适合旅游观光、休闲娱乐、航空摄影等功用优点,目前已经开始成为一种时尚的都市休闲运动。
蚊子吊袋(Mosquito harness)是一个独立的单元,可以让一个普通的滑翔翼变成一个用脚起飞的动力飞行器。同时支撑在地面上的两个腿,从发动机下面伸出, 可以保持螺旋桨脱离于地面。 升空后可以把吊袋上的腿拉链拉上,两个腿会自动沿着吊袋折叠,减少拖力。搭配翼头唯一需要做的就是将龙骨自选挂点切除1300mm即可。许多现代翼的厂家 已经这么做了。切掉的部分可以重新装上,用以固定翼以及无动力飞行。
装配:
无需工具,装配可以在5分钟内轻松完成: 首先把油箱装到斜杆上或者,用的是内置油箱,把它放到吊袋后口袋里。然后把蚊子(Mosquito)挂到翼头上。最后把螺旋桨连接到桨轴并(如果用了的话)接固定线到翼头。




起飞:
起飞前检查完毕后,启动并预热发动机,到了起飞时间了。确保正面对风向,翼保持水平,咬住油门,启动、运行直到得到足够的速度攀升。如果你还装了外置油箱 以及大约5公斤在臀部,唯一额外需承载的重量是斜杆上燃油的重量. 几步之后,翼就可以承载起来了,所以飞行员唯一要做的就是飞行中保持翼水平笔直得迎着风。起飞距离从5米到100米不等, 取决于许多因素,例如顶风、翼型、飞行员的重量和起飞技巧。当然也可能沿着下坡起飞,对初学者很有帮助。

飞行:
飞行跟无动力差不多。但是,有动力时,发动机推力会向前推飞行员。也就是说控制杆跟关掉动力比,会更向后一点。适应这点很简单但是必须记住要完全掌控好. 因吊袋额外的重量和细长的设计,很难有上升的可能。

降落:
降落也很简单。可以翻转或者降低翼的速度,哪种方便用哪种。记住要打开腿拉链 -伸出腿 -并关掉发动机。


中国微动力滑翔翼第一人
“中国微动力滑翔翼第一人”--王勇 ,第一个获得滑翔翼飞行原理欧洲专业机构培训认证的中国人。首次将微动力滑翔翼蚊子引进中国,并成功飞越了 “瓜州戈壁”、“胶州湾海峡”、“琼州海峡”。


2012年5月23日,在红牛滑翔翼飞越“玄奘之路“活动中,王勇驾驶微动力滑翔翼成功穿越“世界风库”--瓜州戈壁,这也是中国人驾驶滑翔翼首次长距离 定向飞越。7月7日,在青岛金沙滩举行的飞翔嘉年华中,他挑战海峡中间复杂的气流变化和无迫降条件,以40分钟的时间驾驶微动力滑翔翼沿环岛路飞越胶州湾 海峡,创造国内海上航行最远记录。2013年12月31日驾驶“蚊子”滑翔翼飞越直线距离长达30公里的琼州海峡,成功挑战更长的飞行距离、更低的飞行高 度、变化莫测的海洋气流,成为飞越琼州海峡第一人。



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